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F1 老式賽車(chē)
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賈天培
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SummaryThe阿爾法羅密歐158/159。也被稱(chēng)為Alfetta,它是有史以來(lái)最成功的賽車(chē)之一。158和它的導(dǎo)數(shù)。159年。了47歲。從54場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中獲勝。它最初是為第二次世界大戰(zhàn)前的voiturette公式(1937)開(kāi)發(fā)的,它有一個(gè)1.5升的直8增壓。引擎。在第二次世界大戰(zhàn)之后,這輛車(chē)有資格參加1947年推出的新一級(jí)方程式賽車(chē)。像尼諾·法瑞娜這樣的司機(jī)。juanmanuel Fangic和Luigi Fagioli。它主宰了世界賽車(chē)錦標(biāo)賽的前兩個(gè)賽季。第22號(hào)(159)是由Fangio在1951年西班牙格蘭迪大獎(jiǎng)賽上取得的勝利。
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SummaryThe阿爾法羅密歐158/159。也被稱(chēng)為Alfetta,它是有史以來(lái)最成功的賽車(chē)之一。158和它的導(dǎo)數(shù)。159年。了47歲。從54場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中獲勝。它最初是為第二次世界大戰(zhàn)前的voiturette公式(1937)開(kāi)發(fā)的,它有一個(gè)1.5升的直8增壓。引擎。在第二次世界大戰(zhàn)之后,這輛車(chē)有資格參加1947年推出的新一級(jí)方程式賽車(chē)。像尼諾·法瑞娜這樣的司機(jī)。juanmanuel Fangic和Luigi Fagioli。它主宰了世界賽車(chē)錦標(biāo)賽的前兩個(gè)賽季。第22號(hào)(159)是由Fangio在1951年西班牙格蘭迪大獎(jiǎng)賽上取得的勝利。
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